Las nuevas obras vienen a reforzar la capacidad de la principal terminal aérea del país, al tiempo que los cambios en los sistemas de iluminación, garantizan mayor calidad y seguridad.

Las pistas de aterrizaje 07-25 del Juan Santamaría, no contaban con calles de rodaje por el lado sur de dichas pistas. Por otro lado, el sistema de señalización de luces de borde de pista había terminado prácticamente su vida útil.

El nuevo diseño contempló el cambio de todas las balizas de señalización existentes. Las nuevas luces son de tecnología LED, lo cual reduce drásticamente el consumo de energía hasta en 60% del consumo, respecto de la tecnología anterior.

Para las áreas nuevas de calles de rodaje en el sector Sur, se implementaron fuentes de alimentación (reguladores de corriente continua) de una tecnología mucho más moderna y de voltajes de operación mucho menores respecto de los sistemas existentes.

La dificultad constructiva radicó en que todas las obras, tanto civiles como electromecánicas, debían realizarse en un periodo de 115 días naturales, en ventanas nocturnas de 6 horas (de 10:00 p.m. a 4:00 a.m.), debiéndose mantener el Aeropuerto en operación normal a partir de las 5:00 a.m.

Las obras comprendieron trabajos civiles sumamente invasivos de los espaldones y pista en general. Se llevaron a cabo excavaciones de trinchera con equipo zanjeador, perforaciones con topos bajo la pista, colocación de las canalizaciones de los nuevos circuitos, relleno de trincheras con concreto, reposición de asfalto de las zonas intervenidas, etc.

• NOMBRE DEL DESARROLLADOR O PROPIETARIO: Aeris Holding Costa Rica S.A.
• GERENCIA DE PROYECTO: Hugo Ruiz Villalobos.
• CONTRATISTA GENERAL: Edica Ltda.
• CONSULTORES: PIASA, TYLIN International, GCI Ingeniería e Ingeniería Sismo-resistente S.A.

(diciembre, 2020). DESARROLLO SUR Y CAMBIO DE LUCES DE PISTA AEROPUERTO JUAN SANTAMARÍA. Grandes Obras 2020. Recuperado de: https://www.construccion.co.cr/Multimedia/Archivo/10054